طريقة استبدال وإصلاح اللحام لمقعد دبوس الجرافة

تعمل اللوادر والجرافات والآلات الهندسية الأخرى في ظروف سيئة ، وقوة معقدة وقابلة للتغيير ، والتآكل الشديد ، وخاصة دبوس المفصلة ، وجلبة الدبوس ، ومقعد الأكمام ، غالبًا ما تكون أخطر أجزاء الضرر الناتج عن الاحتكاك (انظر الشكل المرفق). بأخذ إصلاح تلف الاحتكاك في مقعد الدبوس الموجود أسفل دلو لودر من نوع معين كمثال ، تقدم هذه الورقة طرق استبدال وإصلاح اللحام لهذا النوع من الأجزاء التالفة.



طريقة استبدال وإصلاح اللحام لمقعد دبوس الجرافة



1. تحليل حالة التآكل



قبل الإصلاح ، يجب تسجيل حالة تآكل دبوس المفصلة ، وغطاء الدبوس ، وفتحة مقعد كم الدبوس ، وقياس خلوص دبوس المفصلة السفلي وجلبة العمود ، والحد الأقصى للاستخدام ، إذا تجاوز التآكل حد الاستخدام الأقصى ، فيجب إصلاحه في الوقت المناسب.



2. قياس وتحديد حجم حامل الدبوس



عند إصلاح كتلة الدبوس باللحام ، يجب قطع كتلة الدبوس التالفة وإعادة لحامها في كتلة الدبوس المعالجة حديثًا. تحتاج معالجة كتلة الدبوس الجديدة إلى ضمان بيانات دقيقة للحجم ، الأمر الذي يتطلب قياس بيانات كتلة الدبوس القديمة. ومع ذلك ، بعد الاستخدام طويل المدى ، يتعرض حامل الدبوس السفلي القديم بشكل عام لأضرار بالغة وفقد دقة الأبعاد الأصلية والشكل الخارجي ، مما يؤثر على دقة بيانات القياس.



يمكن أن يتخذ ذلك الطرق التالية: الأول هو العثور على الرسومات الفنية للمنتج ؛ والثاني هو العثور على نفس طراز الجهاز الأحدث لقياس المقارنة ؛ ثالثًا ، استخدم الفرجار الورني لقياس حجم حامل الدبوس السفلي مع أخف حالة تآكل ، وحساب مقدار التآكل وفقًا لذلك ، اضبط البيانات المقاسة. إذا كانت السماكة المقاسة لحامل الدبوس السفلي 35 مم ، فيمكن تعديل السماكة إلى 45 مم عند تحديد الحجم الجديد لحامل الدبوس السفلي. هناك أربعة أسباب للضبط: أحدها يعتمد على قياس الخلوص المحوري لمقعد الدبوس السفلي وتقدير التآكل المحوري ؛ ثانيًا ، الذراع السفلي لمقعد الدبوس السفلي على جانبي ترقق التآكل ، وليس في الذراع السفلي لمقعد الدبوس على جانبي سماكة اللحام ، عن طريق التثخين المناسب لمقعد دبوس الجرافة ، يمكن أن يعوض الذراع السفلي ثقب الدبوس على جانبي البلى ، بحيث تعود الفجوة المحورية إلى وضعها الطبيعي ؛ ثلاثة سهلة اللحام ، وضمان ثابتة ؛ رابعًا ، لا يتم تقييد مقعد الدبوس الجديد للحاوية السميكة في موضع الفراغ ، لذلك لن يتسبب في تأثيرات ضارة أخرى.



3. اصنع حامل دبوس سفلي جديد ومغزل



اصنع حاملًا سفليًا جديدًا وفقًا للحجم المحدد. بالنظر إلى متطلبات القوة وقابلية اللحام ، يمكن أن تكون المادة فولاذ 40Cr أو 45 #.



يتم استخدام العمود الأساسي بشكل أساسي لتجنب انحراف مقعد الدبوس الجديد في عملية اللحام ، وذلك لضمان محورية المقعد الرباعي الجديد على الدلو بعد اللحام. يختلف طول المغزل اعتمادًا على حجم وحجم دلو اللودر ، لكن عرض دلو اللودر لا يزيد عمومًا عن 3000 مم ، والمسافة بين المسامير العلوية والسفلية للحاوية بشكل عام 2500 مم ~ 2600 مم ، لذا فإن طول المغزل أفضل من هذه القيمة. يجب أن يعتمد قطر المغزل على فتحة المقعد السفلي لضمان إدخال القوة المناسبة في فتحة المقعد. ينبغي تقويم المغزل على المخرطة وتقريبه إلى 50 مم.



4. اقطع حامل الدبوس السفلي التالف



ضع الجرافة بشكل مسطح بحيث يكون حامل الدبوس السفلي على كلا الجانبين في حالة طبيعية لسهولة التشغيل. اختر أولاً 4 فتحات لمقعد الدبوس السفلي في التآكل الأكثر خطورة 1 ، مع لهب الأسيتيلين الأكسجين سيكون المقعد السفلي القديم من لوحة تقوية الجرافة المقطوعة. يجب أن يتم قطع الغاز على طول اللحام الأصلي قدر الإمكان ، وقطر فتحة القطع أكبر قليلاً من القطر الخارجي لمقعد الدبوس الجديد.



5. ضع حامل الدبوس السفلي الجديد وأدخل المغزل



ضع حامل الدبوس السفلي الجديد في فتحة القطع ، وقم بتمرير المغزل من فتحات حامل الدبوس السفلية الأربعة للتأكد من أن حامل الدبوس السفلي المراد لحامه وتثبيته على نفس المحور مع الثلاثة الآخرين.



6. لحام حامل دبوس جديد



مقعد الدبوس الجديد الملحوم على لوحة ضلع الجرافة ، ليتم تبريده تمامًا بعد النقر بلطف على المغزل ، قبل التبريد الكامل لا يسحب المغزل ، والغرض هو مقاومة تشوه انكماش تبريد اللحام ، من أجل ضمان ذلك فتحة مقعد الدبوس الجديدة وفتحات مقعد الدبوس الأخرى متحدة المحور.



بعد أن يتم تبريد كتلة الدبوس الملحومة حديثًا تمامًا ، اضغط برفق على المغزل. ثم استبدل حامل الدبوس السفلي الآخر بتآكل جزئي شديد وفقًا للطريقة المذكورة أعلاه.